Nosotros no sabíamos, 1976 (2008)

Es también en esta época cuando sus obras adquieren un marcado componente político, como en el emblemático montaje objetual La civilización occidental y cristiana de 1965 (durante los primeros bombardeos estadounidenses en Vietnam), en el cual, suspendido en posición vertical, aparece un cristo crucificado sobre un bombardero norteamericano. Utilizando una gran cantidad de técnicas y soportes, con predominio de los montajes de fotografías y textos, Ferrari explora la relación entre la violencia y la religión. La literalidad a la que muchas veces recurre Ferrari (llegando a utilizar en ocasiones recortes del L’Osservatore Romano, el periódico oficial del Vaticano) ha provocado con frecuencia escándalos de gran repercusión política y rechazo por parte de movimientos católicos.¹

En 1976 empieza a recortar artículos de periódicos que informan sobre los cadáveres que empezaban a aparecer tras el golpe militar en diversas zonas de Buenos Aires y a lo largo de la orilla del Río de la Plata. Estos testimonios, reunidos en un libro, invalidan la frase «nosotros no sabíamos» con la que un segmento de los ciudadanos justificaban su desconocimiento de la violencia con la que la junta militar gobernó el país de 1976 a 1983. Ferrari organiza estos recortes de periódico de forma más o menos cronológica hasta que tiene que abandonar el país por razones políticas. Se exilia a São Paulo (Brasil), donde retoma la escultura y experimenta con nuevas técnicas como las fotocopias, las copias heliográficas y las microfichas. Entre 1980 y 1982 crea una serie de obras sobre poliéster que reproduce en copias heliográficas. Referidas por el artista como «arquitecturas de la locura », en ellas utiliza imágenes de letraset para arquitectura y distorsiona sus reglas básicas. En estos planos crea organizaciones espaciales contradictorias y conexiones entre sitios y funciones absurdas, no exentas de humor e ironía. En algunas obras sustituye las diminutas figuras por coches en impresionantes vistas de autopistas con elevaciones, nudos e intersecciones imposibles. Con estas obras Ferrari explora las formas de control de la sociedad contemporánea, inspirándose probablemente en la velocidad y multitudes de São Paulo, una de las ciudades más grandes del mundo.